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怎么进行锂电池回收的？ 拆解回收也是目前主要的方式，一般包括湿法回收、干法回收和生物回收，其中湿法回收使用多，商业化程度高。锂离子电池原材料的改进和废旧电池的回收以获得可重复使用的材料是制造商降低成本的重要途径。 锂电池回收级联利用是用原来的高性能锂离子电池作为储能电池，但高性能锂离子电池的回收成本比一般电池高，对电池一致性要求高。这种方法正在试运行，还不完善。锂离子电池回收设备主要采用物理回收方法，辅以三废处理措施，具有绿色、低碳、节能环保、无二次污染等特点。整个回收过程实现了工业自动化，回收效率高，处理能力强，经锂离子电池分离回收设备处理后的废旧锂离子电池有价成分的回收率在99%以上。

电池回收概念有那些上市公司？（点击查看）豫光金铅：1月25日消息，豫光金铅截至收盘，该股跌4.23%，报5.43元；5日内股价下跌7.92%，市值为59.2亿元。业务范围涉及贵金属冶炼，废旧铅蓄电池收集、贮存、处置；公司对废铅酸蓄电池回收业务属于固废处理业务，年处理废铅酸蓄电池能力为54万吨。上海环境：1月25日消息，上海环境截至下午3点收盘，该股跌3.26%，报11.59元；5日内股价下跌7.33%，市值为130.02亿元。就三元前驱体采购、废料及废旧电池回收等方面与孚能科技签订战略合作协议。协议约定2021年12月至2025年华友钴业计划合计供货孚能科技三元前驱体16.15万吨。浙富控股：1月25日消息，浙富控股截至15时，该股跌3.38%，报6元；5日内股价下跌6.67%，市值为322.19亿元。公司将探索新能源废旧电池回收、拆解等方面处理业务，以上不构成投资承诺。协鑫能科：1月25日消息，协鑫能科截至下午三点收盘，该股跌5.18%，报16.3元；5日内股价下跌15.95%，市值为220.45亿元。公司正在积极布局动力电池回收及拆解后产生的废液、废渣处置领域。同时，公司已经环评批复的动力汽车锂电池材料级别的产线包括1.5万吨/年的精制硫酸镍、1.5万吨/年的精制硫酸钴、790吨/年碳酸锂。截至目前，精制硫酸镍产线已经投产，硫酸钴产线尚在技改建设中。本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年国内新能源汽车完成销量120.6万辆，同比增长2倍，目前新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平；2020年我国新能源汽车完成销量136.7万辆，同比增长10.9%，产销量连续六年蝉联世界 ，中汽协预计今年国内新能源汽车完成销量240万辆，同比增长76%左右。不仅如此，公安部数据显示，截至6月底全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。 新能源汽车的快速增长意味着动力电池市场规模和动力电池回收的市场规模将进一步扩大。数据显示，2015年至到2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63.6GWh，年复合增长率超过50%。中国汽车技术研究中心数据显示，2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨（约25GWh），市场规模达到100亿元。 从动力电池使用寿命来看，动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年；招商证券研报分析称，如果按照动力电池4-6年的使用寿命来测算，2014年生产的动力电池在2018年开始批量进入退役期，预计从2021年开始我国将迎来 批动力电池退役高峰期。